În fiecare zi mai mulți oameni mor pe drumurile întregii lumi decât din orice cataclism sau război. Iar cauzele morții umane sunt multe - neglijarea, depășirea vitezei, consumul de alcool și conducerea, precum și calitatea drumului în sine. Și unele drumuri pot fi foarte periculoase, iar o mică estimare greșită pe astfel de drumuri, chiar dacă un șofer experimentat se poate transforma într-o tragedie. Pericolul trebuie să fie cunoscut în persoană, astfel încât cititorul să fie familiarizat cu cele mai periculoase drumuri din lume.

Drumul nordic yungas

În Bolivia, există un drum care leagă Coroico și La Paz - drumul North Yungas. Cel de-al doilea nume este trist - drumul morții. Lungimea acestui drum este de 70 kilometri. În fiecare an, aproximativ 200 de persoane mor pe ea.

În 1930, Drumul de Nord Yungas a fost construit de prizonieri paraguai. Doar câteva drumuri leagă nordul Boliviei de capitala. Și acesta este unul dintre ei. Începe la o altitudine de 3,6 km deasupra nivelului mării și coboară până la 330 de metri. Strâns, cu o suprafață murdară și alunecoasă, cu pante abrupte - toate acestea sunt Drumul morții. Adesea, datorită ceței, drumul poate fi văzut la numai câțiva metri distanță.Defrișările tropicale determină alunecări de teren, iar într-o clipă o parte a drumului poate dispărea pur și simplu.

Regulile locale ale drumului acordă prioritate conducerii unei mașini care se deplasează pe șosea, iar un vehicul care coboară trebuie să rămână la marginea exterioară a drumului. În general, autobuzele și camioanele se deplasează de-a lungul acestui drum, dar în unele locuri drumul este atât de îngust încât o mașină este așezată în mod miraculos pe ea.

La sfârșitul anului 1999, deplasându-se pe acest drum, o mașină a căzut în abisul din cabina căruia erau 8 turiști din Israel. Și pe 24 iulie 1983, cea mai gravă tragedie din istorie a avut loc pe acest drum - un autobuz cu pasageri de 100 de persoane a căzut în canion.

În fiecare zi, oamenii din Bolivia au depășit acest drum mortal. Și cel mai rău lucru este că, în caz de tragedie, va fi necesar să conducem la cel mai apropiat spital timp de câteva ore și tot pe același drum.

Mulți oameni extrem de lipsiți de adrenalină în sânge vin aici pentru a merge în jos pe drum pe o bicicletă de munte sau SUV. Pe anumite secțiuni ale drumului, acestea ating viteze de până la 80 km / h. Dar, din păcate, nu toată lumea ajunge la punctul final.

BR-116

BR-116 este al doilea în Brazilia. Acesta rulează de la Rio de Janeiro prin Sao Paulo și Curatiba până la Porto Allegre. Deci, aici este întinderea de la Sao Paulo la Kuratiba numită Autostrada morții (Rodovia da Morte).

Autostrada este așezată de-a lungul stâncilor, trece uneori în tunelurile așezate în stâncă. Accidentele rutiere și accidentele mortale pe această autostradă de deces sunt obișnuite.

Autostrada Sichuan-Tibet

Lungimea acestui drum chinez este de 2412 kilometri. Începe în provincia Sichuan din Chendu și se termină în Tibet, în Lhasa. Drumul trece printr-un număr imens de locuri periculoase, zeci de râuri mari și 14 munți, a căror înălțime este în medie egală cu 4500 de metri deasupra nivelului mării.

Recent, în China, numărul autovehiculelor de pe șosea, în special motociclete, a crescut, ceea ce a fost direct proporțional cu creșterea numărului de decese rutiere. În prezent, pentru 10.000 de vehicule, aproape 6 sunt afectate.

Drumurile montane au fost întotdeauna periculoase și pline de surprize neașteptate. Pe segmentul Chengdu-Tibet sunt foarte frecvente avalanșe de piatră și alunecări de teren, care sunt obișnuite în aceste locuri.

Pan American Highway

Drumul este listat în Cartea Recordurilor Guinness și este recunoscut ca cea mai lungă piesă de mașină din lume. Drumul este pavat din regiunile sudice ale Americii de Sud și se termină în Alaska în America de Nord. Dar cea mai periculoasă parte a acestei autostrăzi trece prin teritoriul Costa Rica.

Secțiunea Autostrăzii Pan Americane, care trece prin Costa Rica, este așezată în pădurile tropicale ale țării. Aceste locuri pitorești sunt curate și, prin urmare, este interzisă efectuarea lucrărilor de construcție. În timpul sezonului ploios, secțiuni ale drumului sunt spălate cu apă și, datorită traficului greu pe care îl petrec în alte perioade ale anului, devine foarte periculos. Aici, segmentele sale sunt înconjurate de stânci, unele sunt strâmbe și foarte înguste, aici adesea există alunecări de teren și inundații.

Drumuri de coastă

Drumurile din Croația sunt foarte bune, dar vorbim de drumuri de coastă, pe care le place să le lustruiască, mai ales atunci când conduceți pe vagabonzi se transformă băieți calzi croați. Din acest motiv, se întâmplă aici o mulțime de accidente mortale, ceea ce dă dreptul de a lua în considerare drumurile de coastă din Croația - cele mai periculoase drumuri.

Locuitorii și turiștii vizitatori de pe coasta dalmată, că în Adriatică ar trebui să fie mai precaut de drumurile de coastă cu Croat-Riders, decât minele de teren rămase aici de la perioada desființării Iugoslaviei.

Cotopaxi vulcan

Drumurile din Ecuador pot fi considerate periculoase, dar cel mai periculos dintre acestea este traseul, numit vulpe Cotopaxi, care trece prin sudul capitalei Quito. Se desfășoară de la Parcul Național Volcano Cotopaxi până la Autostrada Pan American. Acesta este un drum aproape de 30 de kilometri de murdărie, cu multe răsturnări și gropi periculoase. Aici există o mare probabilitate de convergență a nămolurilor și a alunecărilor de teren.

În afară de aceasta, se adaugă șoferi neexperimentați care conduc mașini foarte vechi aici. Cei care vor să înțeleagă cum să conducă în junglă ar trebui să viziteze vulcanul Cotopaxi. Dar pentru a privi la ea este mai bine din partea.

Luxor-al-Hurghada

Acest drum trece în Egipt. Conectează orașul vechi din Luxor cu zona de agrement a Mării Roșii. Traseul Luxor-Hurghada poate fi atribuit cu siguranță drumului cel mai periculos. Noaptea, mașinile conduc cu viteză mare pe drum, cu luminile oprite și se ciocnesc unul cu celălalt.

Și de ce cu farurile oprite? Pe timp de noapte există mulți teroriști, tâlhari și bandiți pe drum. Ei patrulează pe drum în așteptarea porții ușoare. De aceea, conducerea noaptea cu lumină pe șoseaua Luxor-Hurghada este și mai periculoasă. Cu zece ani în urmă, peste un an pe acest drum, mai mult de 60 de turiști au murit în mâinile bandiților.

A44

În Marea Britanie, A44 rulează de la Aberystwyth la Oxford. Acesta este un drum îngust cu două benzi. A înregistrat întotdeauna o mare cantitate de accidente, dintre care 25% au fost coliziuni. Pentru a reduce într-un fel numărul de accidente și pe acest traseu, au fost instalate camere de supraveghere. Dar notorietatea despre acest drum a rămas neschimbată.

Patiopoulo-Perdikaki

Timp de 400 de ani, Imperiul Otoman a încercat să cucerească complet Grecia. Regiunea montană Agaf, care se află în partea centrală a țării, a rămas necontenită. Turcii aveau totul - voință politică și putere militară, dar nu știau cum să se apropie de Agafa. Până în prezent, drumurile din această regiune a Greciei au rămas la fel de abrupte și periculoase. Dar cel mai periculos dintre ei este Patiopoulo-Perdikaki.

Drumul Marelui Trunk

Drumul care leagă principalele orașe din Afganistan și Pakistanul de India a fost construit în secolul al XVI-lea. Probabil că, de atunci, starea ei nu sa schimbat deloc, singurul lucru care sa schimbat este că autobuzele și mașinile moderne au apărut pe ea. Și acum sunt amestecate cu o masă imensă de pietoni, bicicliști, animale și căruțe. Drumul este considerat cel mai periculos din cauza supraaglomerării sale.

Lăsați o răsplată

Vă rugăm introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.